定义（文字+讲解）
压缩气体的设备称为压气机，压气机是消耗机械功以压缩气体的机械，一般由原动机（主要是电动机）拖动。增压的目的是为了气体的输送或者储存
分类、结构与工作原理（文字+图片+介绍）（5分钟）
压气机按其产生压缩气体的压力范围，可分为通风机（<0.01MPa表压）、鼓风机（0.01～0.3MPa表压）和压缩机（>0.3MPa表压）三类。压气机按其结构和工作原理的不同，可以分为活塞式和叶轮式（离心式和轴流式）两类，还有一种特殊的压缩设备——引射器。
1.离心式压:气机（flash动画1；1分40秒）
离心式压气机由导风轮、叶轮、扩压器等组成。空气由进气道进入压气机、经过压气机与叶轮一起旋转的导风轮的导引进入叶轮。在高速旋转叶轮作用下，空气由叶轮中心被离心力甩向叶轮外缘，压力也逐渐提高，由叶轮流出的空气进入扩压器后速度降低，压力再次提高，最后由出气管流出压气机。
离心式压气机的空气流量为数公斤至数十公斤每秒。亚音速离心式压气机的增压比约为4.5,超音速离心式压气机可达8~10，效率约为0.78。
优点:结构简单，工作可靠，性能比较稳定，压气机级压比高、有良好的运转范围、在运转范围内能保持良好效率制造容易、成本低重量轻。
缺点: 横截面积大，损失随着级数增大，最多2级，效率较低，迎风面积大。
2.轴流式压缩机（动画2；1分40秒）
轴流式压气机空气在轴流式压气机中主要沿轴向流动。它由转子(又称工作轮)和静子(又称整流器)两部分组成。由一排转子叶片和一排静子叶片组成一级，单级的增压比很小，为了获得较高的增压比，一般都采用如图所示的多级结构。空气在压气机中被逐级增压后，密度和温度也逐级提高。
轴流式压气机的空气流量为几公斤每秒到二百公斤每秒，单级增压比一般约为1.1~2.0，效率约为0.85~0.88。多级轴流式压气机的增压比可达25以上。轴流式压气机的面积小，增压比和效率都高，已广泛用于燃气涡轮发动机中。
优点：峰值效率较高，用损失低的许多级可以达到高压比，横截面积小，质量流量大。
缺点：效率良好的运转范围狭窄，制造费用高，重量大，起动功率(可能)较高。
3.活塞式压气机（动画3;1分40秒）
活塞由曲柄-连杆机构带动，曲柄回转一圈，活塞往返一次。活塞不断往返，压气机重复吸气、压缩、排气、膨胀四个过程。【活塞式是我们的重点，还需增加“压力-行程图”】
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